Válvula de Bola Trunnion de Entrada Lateral (Montada sobre muñones).

  • Tiene su principal aplicación en el upstream desde plataformas de explotación de crudo o baterías de separación (Offshore), como en el midstream en los sistemas de transporte de crudo, gas y derivados del petróleo hasta los tanques de almacenamiento (Onshore) el transporte de crudo, gas y derivados del petróleo; en áreas específicas tales como transporte de gas natural, crudo o productos refinados en líneas de bombeo, baterías de compresión y re-inyección, terminales, bypass en trampas de diablos y estaciones de medición.
  • Diseño de acuerdo con API-6D e ISO-14313.
  • Paso completo y continuado.
  • También cumple con los requerimientos de PEMEX EST-0211/002.
  • Clases ASME 150, 300, 600, 900, 1500 y 2500

Modelos:

  • Modelo de entrada lateral (Side entry), Cuerpo-Extremos atornillados de tres piezas (Bolted body)
  • Modelo de entrada lateral (Side entry), Cuerpo-Extremos soldados de tres piezas (Fully welded).

    • trunion soldada
    trunion atornillada

    DESCRIPCIÓN GENERAL

    Tiene su principal aplicación en el upstream desde plataformas de explotación de crudo o baterías de separación (Offshore), como en el midstream en los sistemas de transporte de crudo, gas y derivados del petróleo hasta los tanques de almacenamiento (Onshore) el transporte de crudo, gas y derivados del petróleo; en áreas específicas tales como transporte de gas natural, crudo o productos refinados en líneas de bombeo, baterías de compresión y re-inyección, terminales, bypass en trampas de diablos y estaciones de medición.

    CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

    VÁLVULA DE BOLA TRUNNION DE ENTRADA LATERAL (Montada sobre muñones).

    1. Diseño de acuerdo con API-6D e ISO-14313 estilo de entrada lateral (Side Entry).
    2. Modelo de cuerpo atornillado (bolted body) o cuerpo soldado (fully welded).
    3. Paso completo y continuado para minimizar la caída de presión y permitir el paso de herramientas de inspección o limpieza (pigs).
    4. El arreglo de interiores estándar se suministra con obturador de tipo bola, vástago y anillos de asiento recubiertos con ENP (Electroless Nickel Platted) con un espesor mínimo de 0.003" para mayor resistencia al desgaste. Otros arreglos de interiores están disponibles.
    5. Asientos para sellos suaves (insertos); fabricados a partir de elastómeros cuya selección depende de las condiciones de servicio (presión-temperatura).
    6. Anillos de asiento dinámicos, accionados por resortes.
    7. Arreglo de interiores estándar con sellos metal a metal o sellos dual (PMSS) disponibles a solicitud.
    8. Doble bloqueo y purga (DBB).
    9. Asientos Uni-direccionales (SPE), Bidireccionales (DPE) o Mixtos.
    10. Dispositivo antiestático para evitar cargas electrostáticas (chispas) que promuevan fuego.
    11. Operación con maneral en diámetros pequeños y operador de engranes en diámetros grandes.
    1. Inyectores de lubricante/sellante comunicados a los anillos de asiento en material SS-304 (a partir de NPS 6 en clase 150 y 300 y de NPS 4 a partir de clase 600).
    2. Inyector de sellante en material SS-304 comunicado a la cámara de empaques.
    3. Vástago a prueba de expulsión.
    4. Diámetros NPS 2 hasta NPS 60.
    5. Extremos RF o RTJ de acuerdo con ASME B16.5 desde NPS 1 a NPS 24; para válvulas NPS 26 y mayores bridas ASME B16.47 Series A como estándar.
    6. Extremos WE de acuerdo con ASME B16.25.
    7. Distancia entre extremos de bridas de acuerdo API-6D (Tabla C.3) dimensiones de válvulas no listadas en API-6D de acuerdo con ASME B16.10.
    8. Clases 150, 300, 600, 900, 1500 y 2500#.
    9. Adecuada para servicio amargo de acuerdo con NACE MR-01-75 o NACE MR-01-03.
    10. Diseño a prueba de fuego de acuerdo con API-6FA ("Standard for Fire test for Valves") y API-607 ("Fire Test for Quarter Turn Valves and Valves Equipped with Nonmetallic Seals").
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