VÁLVULA MACHO ACERO DE TAPÓN INVERTIDO (Bottom entry).


  • Válvula de seccionamiento de flujo que tiene un paso de fluido bastante suave e ininterrumpido que ofrece una resistencia mínima cuando la válvula está abierta por lo que puede ser utilizada con cualquier tipo de fluido como líquido, gas, vapor e inclusive aquellos que contienen partículas sólidas suspendidas tal como partículas de carbón u otro mineral, lodos, aguas de drenaje o que provoquen precipitados; sin embargo, su uso es más común en sistemas de transmisión de gas y en yacimientos petrolíferos.
  • Diseño de acuerdo con API-6D e ISO-14313.
  • El diseño de la válvula macho acero Walworth conocida como Compensator elimina el problema de que el tapón se encaje sobre el cono del cuerpo cuando hay ausencia de sellante debido a que este se encuentra instalado en posición invertida; por lo tanto, la gravedad alejará el tapón del cono.
  • Clases ASME 150, 300, 600, 900, 1500 y 2500
  • Se ofrece en los siguientes modelos:
    -Modelo Corto: diámetro de puerto del 40 al 60 % con respecto a una válvula de puerto completo.
    -Modelo Regular: diámetro de puerto del 60 al 70 % con respecto a una válvula de puerto completo.
    -Modelo Ventury: diámetro de puerto del 40 al 45 % con respecto a una válvula de puerto completo.


DESCRIPCIÓN GENERAL

Válvula de seccionamiento de flujo que tiene un paso de fluido bastante suave e ininterrumpido que ofrece una resistencia mínima cuando la válvula está abierta por lo que puede ser utilizada con cualquier tipo de fluido como líquido, gas, vapor e inclusive aquellos que contienen partículas sólidas suspendidas tal como partículas de carbón u otro mineral, lodos, aguas de drenaje o que provoquen precipitados; sin embargo, su uso es más común en sistemas de transmisión de gas y en yacimientos petrolíferos.

CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO

VÁLVULA MACHO ACERO DE TAPÓN INVERTIDO (Bottom entry).

  1. Diseño de acuerdo con API-6D e ISO-14313.
  2. El diámetro de puerto varía de acuerdo al modelo (corto, regular o ventury).
  3. Diseño de tapón invertido estilo cónico (taper) y con recubrimiento anti-friccionante.
  4. Arreglo de interiores estándar con tapón de acero al carbono y recubrimiento antifriccion, vástago en SS-410, diafragma y resorte en acero inoxidable.
  5. Sellante para prevenir fugas a través de la válvula y minimizar la fricción durante la operación. Solicitar el sellante adecuado a sus condiciones de operación.
  6. Indicador de apertura y cierre mediante collarín tope a ¼ de vuelta que sirve para indicar la posición del tapón (abierto o cerrado). Cuenta también con el sistema de candado (locking device).
  7. Vástago con diseño anti-expulsión.
  8. Sistema de empaques en la cámara del vástago como sello primario.
  1. Palanca u operador de engranes para apertura de ¼ de vuelta.
  2. Resorte para balance mecánico.
  3. Diseño con válvula check para el balanceo dinámico.
  4. Tornillo ajustador.
  5. Diámetros NPS ½ hasta NPS 36.
  6. Extremos RF o RTJ de acuerdo con ASME B16.5 desde NPS ½ a NPS 24; para válvulas NPS 26 y mayores bridas ASME B16.47 Series A como estándar.
  7. Para válvulas extremos WE de acuerdo con ASME B16.25.
  8. Distancia entre extremos de bridas de acuerdo con API-6D tabla C2.
  9. Clases 150, 300, 600, 900, 1500 y 2500#.
  10. Diseño a prueba de fuego de acuerdo con API-6FA (“Standard for Fire test for Valves”).
  11. Adecuada para servicio amargo de acuerdo con NACE MR-01-75 o NACE MR-01-03.
  12. Pruebas de funcionamiento de acuerdo con la Norma API-598.
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